TOKYUルート（東急ルート）／ANAマイル交換率75％／2020年以降のANAマイル貯め方新ルート

このブログではポイントサイトを活用しANAマイルをお得に貯めることを提案しています。

貯めたポイントはいかに高交換率なルートでマイルにするかが大切ですが、現在はTOKYUルート利用が一番です。

今回は、交換率75％“TOKYU（東急）ルート”の流れ・手順・メリット・デメリット・必要になるものについて解説します。

他にもニモカルート（70％）などANAマイルの貯め方はありますが、「一番高い交換率を使う」が鉄則です。

2020年最新の王道“TOKYU（東急）ルート”を活用し、今後もお得に旅をしましょう。

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TOKYUルート（東急ルート）について／75％・早い・交換上限ほぼなし

TOKYU（東急）ルートの特徴はずばり、「交換率75％」、「早くてシンプル」、「上限ほぼなし」です。

LINEポイントルートと比較してみましょう。

一番上の「交換率」こそ下がったものの、移行期間・回数・交換上限ではLINEポイントルートに勝っています。初心者にもおすすめのルートです。

ちなみに、LINEポイントルートの81％は、Gポイント手数料還元案件実施し5％が戻って81％であり、実施しなかった場合は76％とほぼTOKYU（東急）ルートと一緒ですね。

月の交換上限が75,000マイルとなっているのは、「ドットマネーからTOKYU POINT」間が月10万ポイントのためです。そこまで貯まる方はごく僅か。ほぼ上限なしと言ってよいでしょう。

交換率以外にTOKYU（東急）ルートのデメリットをあげるなら、現時点で以下サイトからは移行ができない点になります。

LINEポイントルート時代は唯一交換回数3回と一番シンプルだったポイントタウンが、TOKYU（東急）ルートには非対応ですが、今後対応する可能性もあるでしょう。

ポイントタウンも対応していませんでしたが、1月中にドットマネー交換に対応すると発表されました。

Gポイントはポイントを稼ぐサイトというよりは、中継するサイトの位置づけです。

主要ポイントサイトで非対応はECナビになりました。

ECナビが好条件になりやむを得ず使ってしまった場合は、その分は現金化でよいでしょう。

そして、ポイントサイト各社は、今後、本記事の最後に記載する90％交換率インカムルートのように交換率で競い合って欲しいところですね。

こちらが気になるTOKYU（東急）ルートの流れです。

「各種ポイントサイトで貯めたポイント」を「ドットマネー」→「TOKYUポイント」→「ANAマイル」と3回交換作業すればOK！
最短約3週間でマイルになります。これはLINEポイントルート以前のソラチカルートと比較してもかつてない早さです。まさに特急ルート・・・

上図では、例としてポイントサイトで貯めた24,000ptを交換した場合は、18,000ANAマイルになると表示しています。

もちろん、24,000pt貯まらないと交換できない訳ではありません。
TOKYUポイント→ANAマイル間の最低交換数が（1,000pt→750マイル）なので1,000ptあれば交換可能。

18,000マイルあれば、「羽田ー那覇」、「大阪ー石垣」などのレギュラーシーズン往復分になりますので目安としてください。

本記事の最後にも紹介しているネスレキャンペーンなどは一発で4万pt以上獲得できます。

年会費無料のクレジットカードを2つ発行だと約2万pt獲得ですかね。
もしくは年会費１万円程度のカードを発行で3万pt程度つく案件はありますのでそれ一発で沖縄行けてしまうので、改悪と言われてますがTOKYU（東急）ルートはまだまだお得でしょう。

各ポイントサイトからドットマネーまでの反映は即時から5営業日と多少ばらつきがありますので、必要な方はご覧ください。